盡管美國與墨西哥和加拿大達成了一項新的貿易協議，但美國堅稱，美國對鋼鐵和鋁征收的25%關稅不會很快消失。這也意味著加拿大將繼續對美國進口鋼材征收針鋒相對的關稅，直至另行通知，并對外國進口鋼材征收額外附加費，以阻止中國等其他國家向加拿大市場傾銷廉價鋼材。

　　目前，至少有三個行業受關稅的直接影響較為嚴重，它們分別是汽車、房地產、以及啤酒市場。

　　美國和加拿大的鋼鐵關稅最令人費解的一個方面是，進口到加拿大然后再出口回美國的鋼鐵或鋁產品實際上受到兩次關稅的限制。

　　馬丁雷亞(Martinrea)是一家規模相對較小的汽車零部件制造商，與福特(Ford)或通用汽車(General Motors)等公司相比，馬丁雷亞的股價自去年10月初以來下跌了29%。鋼鐵和鋁價上漲幾乎不可避免地會增加北美汽車的成本。這些事情的結果往往是，為了讓消費者的價格盡可能低，大的制造商將盡力從Martinrea這樣的小公司那里榨取更多的利潤。

　　另一個預計不會從新關稅中受益的行業是住房市場。杰西?戈德曼(Jesse Goldman)是一位貿易律師，他的客戶包括加拿大建筑鋼鐵聯盟(Canadian Coalition for Construction Steel)。他表示鋼、鋁關稅不僅會提高建筑商開發新項目的成本，還會迫使一些開發商推遲已經在建的項目。這不僅對那些在建筑業工作的人來說是件壞事，而且會減少市場上新公寓的供應量，這在理論上應該會導致更高的房價?？紤]到利率已經在上升，而且聯邦和省級政府已經采取措施加大首次購房者購房的難度，對于Home Capital Group這樣的公司來說，這并不是個好兆頭。由于Home Capital傾向于關注的客戶類型的性質，它zui容易受到加拿大房地產市場衰退的影響。

　　對于北美啤酒釀造商來說，關稅帶來的影響也非同小可。對他們來說不幸的是，今年年初啤酒銷售就已經開始不景氣，因為消費者已經把他們的飲酒習慣轉向了葡萄酒、烈酒和小型手工廠釀酒。但最重要的是，關稅使得鋁的貿易成本上升，從未間接導致啤酒鋁罐包裝成本的大幅上升。例如像Molson Coors Canada 這樣的釀酒商，在下半年訂購更多的存貨時，關稅會導致他們的生產成本上升，這要么會侵蝕他們的利潤，要么會將成本壓力轉嫁給消費者。

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